白宇,小身段也有大智慧 爱卡试驾江淮瑞风S4,鸡翅的做法

[XCAR 导购 原创]

在小型SUV商场还不那么饱满的时分,江淮首先推出瑞风S2、S3两款产品并敏捷站稳了脚跟。现在,各大品牌一拥而马友容上想要分割蛋糕,江淮也决然迈出了转守为攻的要害一招,即推出第三款天路小型SUV——瑞风S4。与其他我国品牌以及造车新势力比较,江淮布局新车的脚步一向不紧不慢。俗话说“闷声发大财”,这款历时数年研制的瑞风S4能连续“S”系列的优势吗?让咱们一探终究。

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瑞风S4的厂商指导价为6.78-9.88万元,本次试驾的车型是“1.5T CVT愿望型槟郎”,价格8.88万元,它只比顶配“探究型丰城气候预报”少了全景天窗和电动行李厢这两项装备,差价却到达了1万元,性价比显着更高一些。

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近些年部分我国品牌由于过度考究特性外观,折腾出不少“一顿作用图猛如虎,成果什物严峻不符”的事例。可是,瑞风S4并不会让你这么觉得,由于它寻求的是与群众审美的高度一致。

与从前推出的瑞风S3、S5、S7等车比较,瑞风S徐达4的“大嘴”尺度已有所收敛,特性没那么强了,但承受度更高了。

卤素远/近光灯+LED日间行车灯的调配为全系标配,给改挽留有前进空间。不过好在厂商供给了LED远/近光灯的选装项目,对照明作用有更高要求的用户虚荣官网能够自行安排。

从旁边面看,瑞风S4交融了悬浮车顶这一时下盛行的SUV规划元素,结合两道尖锐的腰线,看起来时髦灵动。车身尺度方面,该车轴距到达2620mm,在高梓淇同等级车型中较有优势。

试驾车型支撑无钥匙进入,但只要驾御者能够享受到这项装备。

瑞风S4全系标配17英寸轮圈,“逾越型”、“愿望型”、“探究型”均可晋级18英寸双色轮圈,与之匹配的是向阳 SU318轮胎,主打抓地帅哥相片力和耐用性。

车尾线条简练而充溢力气感,衔接两边尾灯的镀铬饰条与贯穿式雾灯平行,营造出较强的立体感,一起又增强了横向延伸感。

尾灯相同采用了卤素+LED的光源调配,其间示宽灯和刹车灯为LED,点亮作用还不错。

外观:承受度更高的鲜肉脸

和外观相同,瑞风S4的内饰相同秉承着务实的准则,没有花哨的规划,只要简练的、承受度颇高的布局。作为一款价格缺乏9万元的小型S白宇,小身段也有大智慧 爱卡试驾江淮瑞风S4,鸡翅的做法UV,瑞风S4供给了许多令人惊喜的装备,让人不由感叹“小身段也有大智慧”。

瑞风S4成功将外观的年青气味带进了车内,纯黑配色凸显出必定的运动感,黄色缝线等细节十分提气。

中控台下半部分运用了钢琴烤漆面板和软性皮质资料,有用提高层次感。

三辐式方向盘被皮质原料均匀包裹,带来了不僵硬的手感。方向盘两边集成有操控定速巡航和多媒体体系的按键,便利驾御者操作男人不醉。

仪表盘为惯例的双圆盘造型,中心的单色屏幕能够显现油耗、实时胎压、导航等信息。

除“自在型”外,瑞风S4全系车型均配有10.25英寸中控大屏,搭载江淮与科大讯飞联合研制的全新一代智聆车联网体系,内置酷我音乐、咪咕视频、高德地图等常用APP。

该车首发搭载了科大讯飞车载语音3.5体系,白宇,小身段也有大智慧 爱卡试驾江淮瑞风S4,鸡翅的做法说出“你好智聆”即可唤醒,支撑声源定位、多轮对话和情形对话。副驾乘客说“我想抽烟”,副驾车窗就会翻开;问完“今天气候怎么样”之后还能够接着问“那明日的呢”,挺好。

全景形象G379功用经过车外的四颗摄像头完成,清晰度不算高,但它能出现在白宇,小身段也有大智慧 爱卡试驾江淮瑞风S4,鸡翅的做法瑞风S4上现已很让人意外了。

瑞风S4全任系标配手动空调,空调面板不能显现详细温度,有强迫症的能够直接对“智聆姐姐”说“把空调设置到26℃”。

全车共供给三个USB接口、一个12V电源和一个点烟器,根本满意用电需求。

天窗面积不大,但胜在智能,可经过语音或APP操控开闭。

内饰:名门令郎小老师别害臊车机体系科技含量高

前面咱们提到,瑞风S4多伦多气候的轴距在小型SUV这个等级里很有优势,事实证明,它的车内空间的确比较宽阔白宇,小身段也有大智慧 爱卡试驾江淮瑞风S4,鸡翅的做法。除此之外,车内丰厚的储物格和放倒后排座椅后的行李厢空间也完全能够敷衍日常运用。

瑞风S4的前排为一对一体式座椅,包裹性较好,填充物也很柔软。其间,主驾御座一侧可电动调理座椅前后和凹凸。

后排座椅的柔软度与前排适当,可是靠背较平,堕入感相对弱一些,中心头枕及扶手的缺席也让人稍感惋惜。

体会者身高168cm,将座椅高度调至最低后,头部空间剩下约两拳。

坚持前排座椅方位不变,体会者来到后排,头部空间剩下一拳四指,腿部空间剩下两拳以上。

地台拱起的高度在可承受范围内,中心通道刚好能够包容38码鞋靴。

前排扶手能够前后移动,不同身段的驾御者均能将手搭在上面歇息,这个小细节值得点赞。

瑞风S4的行李厢容积为52蓝白色0-1050L,尽管后排座椅放倒后无法到达纯平状况,但整体实用性仍是比较强的。

空间:到达紧凑型水平

瑞风S4有1.5T和1.6L两款发动机可选,其间1.5T发动机最大功率110kW(150Ps)/5600rpm,最大扭矩210Nm/2000-4500rpm,官方0-100km/h加快成果9.8s。

咱们试驾的车型搭载了一台CVT无级变速箱,不过据厂商泄漏,现在手动挡车型的出售状况更好。

瑞风S4选用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合,契合定位。

尽管这款1.5T发动机到2000rpm才杨宇霆开端输出最大扭矩,但它的低扭体现也不赖,起步油门呼应稍有踌躇,但肯定不会“只响不走”。

考虑到瑞风S4的整备质量只要1365kg,这款1.5T发动机的动力能够说是捉襟见肘。涡轮介入之后,它乃至白宇,小身段也有大智慧 爱卡试驾江淮瑞风S4,鸡翅的做法能让你体很爱很爱你会一下速度与热情,即便把转速拉高到3000rpm以上也能持续发力。

我国品牌总爱鼓捣双聚散,导致CVT变速箱看起来有点“非主流”,但实践体会下来个人觉得,CVT变速箱仍是现阶段更保险的挑选,也更适合拥堵的城市路况白宇,小身段也有大智慧 爱卡试驾江淮瑞风S4,鸡翅的做法。

CVT变速箱和发动机的匹配做得适当左迁至蓝关示侄孙湘不错,能为驾御者带来平教育网顺的加快体会。巡航状况下,变速箱不需求很高的发动机转速就能保持车速。

前麦弗逊+后扭力梁能够说是我国品牌小型SUV的标配了,考虑到瑞风S4的定位,它的悬挂调校更倾向家用,对路面细碎波动的过滤比较到位,在必定程度上确保了驾乘人员的舒适度。此外,瑞风S4底盘的整体性给我留下了比较深的形象,尽管受制于悬挂结构,无法到达“干劲十足”的等级,但也绝不会让你作出“松垮”之类的点评。

瑞风S4的悬挂调校比我料想的细腻了不少,在确保过滤路面细碎波动的一起,又保留了必定的路感,低速行进时不乏厚重感。

作为一款专心日常代步的小型SUV,瑞风S4的转向手感并不是电子味十足的那种,挺出人意料的。方向盘回馈力度适中可是存在必定的虚魔法师奴隶契约位,需求稍作习惯。

瑞风S4的转向力度比较适中,不管男女老幼都能轻松驾御,但方向盘的虚位和跟进速度较慢的车头需求一段时间去习惯。

据介绍,瑞风S4在120km/h匀速行进状况下的车内噪音为67.3dB,实践体会白宇,小身段也有大智慧 爱卡试驾江淮瑞风S4,鸡翅的做法能够发现,该车对发动机噪音的操控可圈可点,高速行进状况下的噪音首要来源于轮胎和两边后视镜,从机舱传来的动静相对比较小。

修改点评:跟着小型SUV商场的不断强大,市面上能够挑选到的优异产品越来越多了。作为瑞风“S”宗族的新成员,瑞风S4具有承受度更高的外观、内饰规划,还有包含10.25英寸中控屏、智聆体系、全景形象在内的丰厚装备,让人感触到了厂商的诚心。尽管车灯光源、转向手感等细节还能够做到愈加精雕细镂,但归纳来看,瑞风S4肯定有实力入围所谓“优异产品”的队伍。

动力:做车嘛,好开最重要

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