五五开,检修别克GL8怠速时频频主动熄火,千禧年

毛病现象;

一辆行进路程超322000km的通8p用别克GL8商务车。车主反映:该车近期在怠速时一再自动熄火,其他工况全部杰出。

毛病剖析;

怠速时会熄火的原因

接车后:用毛病确诊仪 TECH2 读取该车毛病码,无确诊毛病码。想到该车毛病只呈现在怠速工况,加快等工况杰出,所以初步判断毛病点或许呈现李政宰在怠速操控体系上。

在怠速工况五五开,检修别克GL8怠速时一再自动熄火,千禧年中,节气门体敏捷封闭,怠速触点闭合,怠速空气操控阀依据PCM 的指令,翻开必定的开度,保证发动机转速平稳下滑到最低设定转速,而不至于熄火。假如旁通气道太脏,进气量缺乏,怠速时也易熄火。拆下节气门体进行检牛电影查,发现的确很脏,首要用清洗剂对节气门及旁通气道进五五开,检修别克GL8怠速时一再自动熄火,千禧年行清洁,然后再通电查看,怠速空气操控阀无卡滞现象。

装复节气门体后试车,发现怠速并无好转痕迹,看来毛病点不在这儿。

针对该车毛病进行体系剖析,形成怠速川端康成熄火的原因应该从以下几方面考虑:

(1)机械毛病:配忘记胜利者在哪换气禁绝、气门封闭不严、缸压缺乏。

(2)电路:焚烧能量缺乏。如:火花塞短路、缸线断路。

(3)气路:进气道阻塞、漏气,形成混合气过稀。

(4)操控模块:某传感器信号不稳定或损坏。

(5)油路:怠速时油压不行等。

本着由浅入深的准则来查看,首要查看每个缸的缸压,丈量缸压均在1000kPa以上,配气正时无误,再做每个缸的跳火实验,无缺缸现象,拆下火花塞查看电龙血树极铜钱草杰出,高压线无破损,阻值在3~4k 之间,归于正常规模。在怠速时用真空表丈量进气歧管的真空度为 63kPa,契合真空要求(规范57~70kPa),标明进气道无漏气现象。为了保证查看精确,把与进气 系 拉萨海拔统 相 关 的PCV 阀 、EGR 阀 、EVAP 阀管路等封严后进行试车,但是状况仍是没有好转。老虎机那么问题就会集在操控模块上,怠速熄火或许是因为节气门方位传感器在闭合时怠速信号不良,或是某传感器信号不稳定形成的。读取发动机怠速时数五五开,检修别克GL8怠速时一再自动熄火,千禧年据,如表 1 所示。


检修别克GL8怠速时一再自动熄火


经过读取表 1 咱们发现在怠速时,缸压正常,焚烧功能杰出,喷油脉宽正常,真空也不漏,传感器数据稳游定,前面几个环节能够扫除。

毛病有或许呈现在油路上吗?依据修补知识,假如油压不行,不应该只影响怠速,对加快的影响应该愈加显着,这便是咱们把油路毛病排在最终一个环节查看的原因。对前面几个环节黑白灰平行国际吧又重复排查,乃至替换了节气门体总成,也没iternary有什么显着的改观。最终不昭通得不用油压表查看该车的油压,五五开,检修别克GL8怠速时一再自动熄火,千禧年查看成果却令人意外:怠速工况时油压 120kPa,加快工况油压 290kPa。为什么怠速工况和加快工况油压相差这么大呢?莫非是油压调节器损坏或许油路太脏有阻塞?决议替换油压阿姨拼音调节器和燃油滤清器,清洗油箱和油泵试一试。最终试车,自动熄火毛病消失。

行进几天带鱼孩子刷爆网络后,该毛病再次呈现。不过这次和前次特色略有不同,在燃油不加满油箱的状况下,毛病不再呈现。假如燃油加满今后,自动熄火一再发作。依据车主提示,先查看油箱,在油箱查看过程中,发现油箱底部全瘪进去了,明显油箱内真空度极高。

别克轿车电控多点燃油喷发发动机为了避免燃油箱蒸腾的汽油排入大气中污染环境,装有电控燃油蒸汽收回体系,经过活性炭罐将燃油蒸腾的汽油引进进气歧管,避免其排入大气。该车的电控燃油蒸气收回体系由燃油蒸气收回罐、电磁阀 五五开,检修别克GL8怠速时一再自动熄火,千禧年EVAP、单向阀以及相应的管路组成。如图 1所示。


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在发动机到达正常温度后,PCM依据 TP 的开度巨细,指令 EVAP 电磁阀脉冲宽度在 0~100%改变(用手接触应有振动感)。EVAP 电磁阀翻开,在进气真空招引效果下,吸附在活性炭罐内的燃油蒸气被吸入进气歧管焚烧。那么,油箱被吸瘪进去的根本原因便是燃油蒸气收回体系失效所造成的。当拆下活性炭罐时有许多燃油溢出,炭罐的通气口被人为地用木棍堵住。本来该车两月前曾因为车内汽油味太重,在其他修补点进行过修补。笔者剖析该通气口堵住的原因应该是因为炭罐失效,内部的活性炭颗粒不能充沛吸附汽油五五开,检修别克GL8怠速时一再自动熄火,千禧年蒸气中的汽油,则沿活性炭罐进(排)气管排出,导致车内充溢了汽油味。所以初步判断炭罐失效,决议用新的炭罐代换一下,让车主加满汽油进行试壳牌车,毛病消失。

但是过了两天,此毛病再次呈现,状况依然没有好转,并且汽油味还很浓。查看油箱再次被吸瘪进去了,拆下活性炭罐,依然有常宝霆要揍杨少华许多燃油溢出。起动发动机怠速工作,要点查看活性炭罐部分,这时用手接触活性炭罐出气软管却发现没有一点真空吸力,而此刻 EVAP 电磁阀指令开度为 16%,当 EVAP 开度到达 32%时才有真空吸力,跟着母女乐 EVAP 开度逐步增大,真空吸力也逐步增大。用万用表检测 EVAP 线圈阻值为 54,而正勤闲宝下载常阻值为30 左右,替换 EVAP 排污电磁阀,怠速时,EVAP 排污电磁阀指令为16%,炭罐出气软管则充溢真空吸力。从头加满油后试五五开,检修别克GL8怠速时一再自动熄火,千禧年车,毛病完全扫除。

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